車禍初判表申請流程教學：要等多久？初判表沒寫賠償該如何自保？

初判表不會寫「七三分」或「要賠多少錢」。它記載的是警方初步認為的涉嫌違規事實。你讀懂這一點，才不會把行政研判當成判決，也不會把空白欄位理解成「沒責任」。

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核心結論速覽

何時可申請：事故發生 30 日後，當事人或利害關係人得向警察機關申請初步分析研判表。

表上沒有賠償金額：記載的是涉嫌違規事實與可能肇因，通常不直接寫 7:3，也不寫要賠多少。

效力：初判表是行政研判，對保險與法院多為參考；強烈不服，評估聲請行車事故鑑定，而不是要求警方改肇因。

下一步：30 日後申請；核對涉嫌欄位；無異議再談金額；有人受傷時另盯告訴期間。

快速解答

道路交通事故初步分析研判表（初判表）是警察機關依現場蒐證、談話紀錄等資料作成的初步肇因分析。

依據《道路交通事故處理辦法》第 10 條、第 13 條相關規定，當事人或利害關係人得於事故發生 30 日後，向警察機關申請提供初步分析研判表（實際申請窗口以警政署及轄區交通隊公告為準）。

表上多為「涉嫌……」的違規事實，不會標註民事賠償金額，也通常不直接寫 7:3 這類比例。先申請初判表作為協商起點；若對記載強烈不服，再評估是否聲請行車事故鑑定，而不是要求警方「改表」。

初判表能證明什麼、不能證明什麼

初判表是警方依蒐證資料做成的初步研判，不是法院判決。現場測繪、照相、談話紀錄與後續肇因分析，規定於《道路交通事故處理辦法》。申請是否收費、領取方式，以警政署系統及轄區交通隊公告為準。

你拿到的是行政研判：基層員警依現場照片、監視器、行車紀錄器與筆錄寫「涉嫌」哪一條。它不是鑑定委員會的鑑定意見，也不是判決。法院審理時，初判表多僅具參考價值；對記載有爭執，實務上常再看鑑定報告。

表上常見「涉嫌未依規定讓車」「涉嫌超速」「尚未發現肇事因素」。涉嫌是初步記載，不是民事比例。保險公司會參考，但肇責很糊時，仍可能要求鑑定才願意談金額。

| 文件 | 何時拿得到 | 它能證明什麼 |
|---|---|---|
| 當事人登記聯單 | 事故當天 | 時間、地點、雙方資料，供出險 |
| 現場圖／現場照片 | 多為事故後約 7 日起可申請 | 位置、撞擊關係、跡證 |
| 初判表 | 事故後 30 日起可申請 | 警方初步記載的涉嫌違規事實 |

更細的欄位讀法見車禍初判表完整指南。不服時見初判表不服與鑑定流程。

怎麼申請、拿到之後先做哪一步

1. 從事故當日起算第 30 日再申請：當天會拿到「道路交通事故當事人登記聯單」。保管聯單，於第 30 日後，經內政部警政署交通事故資料申請管道或轄區交通隊網站申請（以各機關現行系統為準）。
2. 填資料、選領取方式：輸入姓名、身分證字號、車牌與事故編號。部分縣市可電子郵件下載 PDF，或臨櫃取件。
3. 核對涉嫌欄位：臨櫃領取時，常見需攜帶身分證明與聯單，作業天數依縣市而異。先核對姓名、車號，以及「涉嫌違規事實」是否與現場相符。
4. 再決定談金額或鑑定**：影本給雙方保險。對記載沒有大爭執，再進入金額。保險實務上常見的 7:3 是協商慣例，**不是初判表印出來的法定比例。強烈不服，評估向該縣市行車事故鑑定委員會聲請鑑定（規費、期限以該會公告為準）。涉及告訴乃論時，另注意告訴期間。

假設比例怎麼進金額（不是初判表印出來的）

下列數字只用來看「比例是協商假設」。無號誌路口若記載一方涉嫌未讓、另一方涉嫌未減速，協商時有人會用 7:3 去乘損害，這不是表上的法定欄位。

假設醫療自費 20,000 元、車損折舊後 10,000 元、工作損失 18,000 元、精神慰撫金以 15,000 元估算，合計 63,000 元。若協商以對方 70% 過失計算：63,000 × 70% = 44,100 元。對方有第三人責任險時，給付仍受契約與保額限制。

路權條文見《道路交通安全規則》第 102 條。可先用本站肇責初判整理問題，不能取代初判表或鑑定。

初判、鑑定、法院囑託差在哪

搭配工具

- 肇責初判：用路權問題整理協商框架，不能取代初判表或鑑定。
- 事故鑑定指南：決定要不要花鑑定費之前先看流程。

常見錯誤

你拿著「涉嫌未讓車」去保險公司，要求對方 100% 全賠。初判不是判決，也不是賠償金額。民事還要看過失相抵、折舊與單據；對方涉嫌違規，不自動等於你列出的每一項都全額成立。

現場對方說「保險會處理」，初判表還沒申請你就簽一次結清。沒有涉嫌欄位當協商起點，事後保險可能不認口頭承諾，簽字後要再翻案會難很多。先申請表，再決定要不要簽，見車禍和解流程。

法規依據

申請初判表的法源主要是《道路交通事故處理辦法》第 13 條：現場得申請當事人登記聯單；事故 7 日後得申請現場圖、現場照片；事故 30 日後得申請初步分析研判表。申請提供資料所需費用由申請人負擔；是否收費、如何線上申請，以警政署系統及轄區交通隊公告為準。

路權認定另可對照《道路交通安全規則》第 102 條。體傷若涉及《刑法》第 284 條過失傷害，告訴期間依《刑事訴訟法》第 237 條計算。初判表對偵查僅有參考價值，不是定罪依據。

常見問答

初判表上寫我「涉嫌未注意車前狀況」，是否代表我一定要賠對方？

否。「未注意車前狀況」在記載上有時被當次因，不自動等於你要負全部民事責任。路權清楚時（例如對方闖紅燈），即使有這項記載，協商或鑑定後的過失比例仍可能很低，甚至可能被認為無肇事因素。以鑑定與判決為準，不以這一行當判決主文。

申請初判表需要收費嗎？可以請別人幫忙代領嗎？

是否收費以申請機關公告為準，實務上多為免費或僅收工本。當事人可委託他人代領時，受託人通常要帶雙方身分證明、委託書與聯單；若該縣市已提供電子郵件下載 PDF，則依該系統辦理。

初判表如果寫雙方「尚未發現肇事因素」，那車損和醫藥費誰來付？

民事上若無法證明對方有過失，車損互相請求會變困難。人員受傷的醫療給付，仍可能依強制險向保險人請求，不以初判已劃分肇責為前提。對方不配合時見車禍對方不賠怎麼辦。

如果我對初判表的分析結果不滿意，可以直接要求警察修改嗎？

否。姓名、車號誤植，通常可請警察機關更正；肇因認定的實質爭執，承辦員警通常不會直接「改表」。可向該縣市行車事故鑑定委員會聲請鑑定，規費與期限以該會公告為準。鑑定意見仍可能被法院再審酌。

結論

初判表是起點：30 日後申請，讀的是涉嫌違規，不是賠償金額。對記載沒大爭執，再跟保險談成數；記載明顯對不上現場，評估鑑定，不要耗在要求改表。有人受傷，告訴期間與民事時效要另外盯，不要只等這一張紙。

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