未禮讓行人科技執法申訴指引：5 大誤判情境與撤銷流程

信箱收到一張掛號交通罰單，照片上你的車輛正通過路口斑馬線，旁邊標註《道路交通管理處罰條例》第 44 條第 2 項「駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過」，直接開罰 6,000 元並記違規點數 3 點。許多駕駛人看到科技執法的定格採證照片，往往自認倒楣繳錢了事。依據直轄市交通事件裁決機關 2024 年度的申訴統計資料，涉及科技執法定格照片爭議的申訴案件中，因視角盲區或距離誤判獲得撤銷者約佔兩成至三成。定格照片往往無法完整呈現行人的真實動態、距離比例與號誌轉換時差。

核心結論速覽

• 裁罰金額與記點代價沉重：汽車駕駛人不停讓行人一律處罰鍰新臺幣 6,000 元、記違規點數 3 點，並強制參加道路交通安全講習 3 小時（1 年內累計 12 點即吊扣駕照 2 個月）。
• 法定取締基準必須同時滿足雙要件：車輛前懸已進入行人穿越道線，且車輛與行人行進方向距離不足「3 公尺」（實務上約為行人穿越道線 3 條枕木紋加間隔）。
• 科技執法定格照片具 5 大盲區：行人停留在中央庇護島、行人站立路側無穿越意圖或主動招手禮讓、轉彎避讓直行車致車身滯留路口、行人闖紅燈或突發轉向折返、長焦鏡頭透視壓縮造成的距離錯覺，均屬高撤單率事由。
• 千萬不要先繳罰款：繳納罰鍰視為結案並承認違規，後續退款手續繁瑣。收到舉發通知單應於「應到案日期前 30 日內」備妥行車紀錄器錄影檔向管轄裁決機關提出線上或書面陳述。

快速解答

收到未禮讓行人科技執法罰單時，切勿第一時間到超商或線上繳納罰鍰。繳款視同承認違規並會立即登錄 3 點違規點數。駕駛人應先核對罰單照片與事發時間，確認是否符合「行人停留庇護島未進車道」、「行人揮手示意車輛先過」、「橫向間隔大於 3 公尺（約 3 條枕木紋以上）」或「避讓直行車之號誌變換滯留」。若符合任一情境，應於應到案日期前備妥行車紀錄器影片與標註截圖，向管轄之交通事件裁決處提出線上陳述，申訴審議期間原罰單期限與記點全面暫緩執行。

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1. 警政署法定取締基準：什麼情況才構成「未停讓行人」？

依據《道路交通管理處罰條例》第 44 條第 2 項規定，汽車駕駛人行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，處新臺幣 1,200 元以上 6,000 元以下罰鍰。現行裁罰基準對汽車駕駛人一律直接以最高額 6,000 元 開罰，機車則處 1,200 元罰鍰。

除了罰款外，處分還包含 違規記點 3 點** 與 **道路交通安全講習 3 小時。若 1 年之內累計違規記點達 12 點，駕駛執照將遭到吊扣 2 個月。關於違規記點與轉移歸責駕駛人規定，可參閱本站/blog/traffic-fine-points-transfer-driver-guide。

警方與科技執法系統在取締不停讓行人時，必須同時符合以下法定三大構成要件：

| 取締要件 | 法定判定標準 | 科技執法常見爭議盲點 |
|---|---|---|
| 進入範圍 | 汽車前懸（前保險桿垂直投影）已進入行人穿越道線上（行穿線）。 | 車身已跨越停止線但前保桿尚未接觸斑馬線即停等，遭感應系統提早觸發截圖。 |
| 距離判定** | 車輛行進方向與行人行進方向之距離不足 **3 公尺（約 1 個車道寬或 3 條枕木紋寬度）。 | 科技執法鏡頭採長焦壓縮視角，無法精準測量立體空間之 3 公尺距離。 |
| 動態互動 | 行人「正在通過」且車輛未暫停而強行搶越行人前方。 | 行人在斑馬線邊緣滑手機停滯，或主動招手示意汽車先過，駕駛通過卻被拍照開罰。 |

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2. 撤單率近三成！科技執法常見的 5 大誤判盲區

路口科技執法設備透過攝影機辨識演算法進行動態偵測，一旦系統判定行人軌跡與車輛軌跡重疊且距離小於門檻，便會擷取照片供後端審查。在龐大案件量下，人工審核往往僅憑定格照片即逕行舉發，忽略了現場動態細節。以下是實務上申訴撤銷率最高的 5 大誤判盲區：

2.1 情境一：行人站立於中央分隔島或庇護島「尚未進入車道」

幹道路口多設有行人庇護島。當行人走到一半紅燈亮起，依規站在庇護島上等待時，並未踏入行車動線。科技執法的廣角偵測框常將「庇護島上的行人」誤判為「斑馬線上正在穿越的行人」，導致車輛正常綠燈通過時遭到誤罰。 * 抗辯關鍵：調取連續動態錄影，證明通過路口時行人雙腳停留在庇護島緣石內，並未進入車行路面。

2.2 情境二：行人站立路邊未有穿越意圖，或揮手示意駕駛先行

在市區巷弄或無號誌斑馬線，常有民眾在路邊聊天、叫車或看手機，並無橫越道路之意圖；或駕駛人已煞停，行人主動揮手示意「你先過」。若駕駛人緩慢起步通過，科技執法只會截取車輛經過行穿線且行人站在旁邊的照片。 * 抗辯關鍵：提供行車紀錄器影片，證明車輛曾減速完全煞停，並指出行人揮手或轉身不穿越之肢體動作。

2.3 情境三：車輛轉彎禮讓直行車，滯留路口時對向號誌變更

路口轉彎時駕駛人必須先禮讓對向直行車。當車頭切入路口停等直行車流時，號誌突然變更，行穿線綠燈亮起、行人開始起步。此時轉彎車已卡在路口，繼續行駛容易被拍，停在原地又阻擋動線。 * 抗辯關鍵：車輛係在行穿線為紅燈時合法進入路口，屬於不可抗力之車流停等。更多轉彎路權規範可對照本站/blog/traffic-ticket-appeal-and-tech-enforcement-guide。

2.4 情境四：行人違規闖紅燈、突然跑步折返

雖然駕駛人對行人負有高度注意義務（可參閱本站/blog/pedestrian-accident-liability-determination），但若行人在遠處突然跑步衝出，或中途驚嚇折返，導致車輛在物理煞車距離內猝不及防通過，屬於期待不可能。 * 抗辯關鍵：舉證行人突發不規則動態，且該動態發生時車身已跨入行穿線，客觀上無法安全煞停。

2.5 情境五：科技執法攝影機拍攝角度死角（長焦透視壓縮）

科技執法鏡頭多自高處俯拍，長焦距鏡頭會產生空間壓縮效應，使橫向相距 4 公尺的物體在平面照片中看似緊貼而過。

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3. 如何以「枕木紋標線」精確證明 3 公尺法定距離？

單純在申訴書寫「我覺得距離很遠」無法推翻舉發。駕駛人必須提出幾何數據佐證。

依據《道路交通標誌標線號誌設置規則》第 185 條標準規定：
1. 行人穿越道線（枕木紋）每條白色實線寬度為 40 公分。
2. 兩條枕木紋之間的間隔寬度為 40 公分至 80 公分（一般市區路口多設為 40 公分）。

```text
枕木紋距離換算標準示意：
[枕木紋 40cm] + [間隔 40cm] = 80 公分（一組單位）
三組單位 = 80cm × 3 = 240 公分（2.4 公尺）
四組單位 = 80cm × 4 = 320 公分（3.2 公尺，超過法定 3 公尺標準）
```

測量舉證方法：
計算車側前保險桿垂直投影點，與行人行進方向前足之間相隔的枕木紋數量。若中間相隔 3 條白色枕木紋加 3 個間隔（或 4 條以上枕木紋），實際物理距離已超過 3 公尺。在申訴附件中以紅線標記車身與行人著地點，列出標線換算尺寸，即可形成強力證據。

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4. 收到罰單救濟時效：30 日法定申訴程序

依據《道路交通管理處罰條例》第 9 條規定，受處分人不服舉發事實者，應於接獲通知單之日起 30 日內（或通知單所載之應到案日前），向管轄處罰機關提出陳述。

在應到案日期前正式提出線上或書面陳述，原罰單繳納期限將自動暫緩，無須擔心逾期產生加倍罰鍰。

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5. 未禮讓行人申訴 4 步驟實戰流程

1. 申請調閱連續錄影：至各縣市警察局科技執法影像查詢系統，輸入車號與單號調閱動態影片。若系統無影片，在申訴書註記「請舉發單位提供採證連續錄影」。
2. 保全自車行車紀錄器：即刻備份事發前後雙鏡頭影像，保留 GPS 車速與時間戳記，避免循環錄影覆寫。
3. 標註關鍵時間軸與距離：截取車輛通過時之靜態幀，標註秒數、行人動態與枕木紋相隔數量。
4. 線上或書面遞件陳述：透過交通部監理服務網（點選途徑：首頁 → 交通違規 → 違規罰單申訴）或各縣市交通事件裁決處官網送出陳述書與證據。

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6. 科技執法申訴書範本與陳述要點

```text
交通違規案件陳述書（範本）

受文者：臺北市交通事件裁決所（依通知單載明之處所）
陳述人：王小明（車主／駕駛人）
身分證字號：A123456789　聯絡電話：0912-345-678
違規單號：北市警交大字第 A12345678 號　車號：ABC-1234
違規時間：民國 115 年 OO 月 OO 日 OO 時 OO 分
違規地點：臺北市中正區羅斯福路一段與和平西路口

陳述事由與抗辯理由：
一、陳述人不服前揭舉發通知單指稱「未暫停讓行人先行通過」之處分，依法提出陳述。
二、依不停讓行人取締要件，車輛前懸進入行穿線時須距離行人不足 3 公尺始構成違規。經查自車行車紀錄器（附件一）：
1. 行人停留庇護島：陳述人通過路口時，行人係站立於中央庇護島緣石內等候號誌，並未進入陳述人行駛之車道，對其通行並無阻礙。
2. 距離逾 3 公尺：依現場行穿線枕木紋比對，車身與行人相隔達 5 條枕木紋（間距逾 4 公尺），未違反法定距離。
三、科技執法長焦鏡頭因空間壓縮造成誤判，懇請 貴所依行政程序法第 9 條本於職權調查，撤銷原舉發處分。

謹呈　臺北市交通事件裁決所
陳述人：王小明（簽章）
中華民國 115 年 OO 月 OO 日
檢附附件：1. 舉發通知單影本。 2. 行車紀錄器影片與標註截圖光碟。
```

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常見問答

行人闖紅燈開過去被科技執法開罰，申訴能撤銷嗎？

申訴成功率極高。若行人違規闖紅燈突然橫越，且駕駛人客觀上已採取減速避讓措施、車身通過時距離行人仍維持 3 公尺以上，只要檢附錄影證明行人違規事實與自身無搶越故意，裁決處通常會撤銷駕駛人罰單。

申訴若被裁決處駁回，打行政訴訟要花多少錢？

若裁決所維持原處分並開立正式裁決書，得於收到裁決書後 30 日內向地方法院行政訴訟庭提起撤銷訴訟。交通裁判規費僅需新臺幣 300 元，程序簡便且不需請律師。若獲判勝訴，原處分撤銷且 300 元規費由舉發機關負擔。

現場攔停開單與科技執法拍照，申訴難度有何不同？

員警現場攔停時有人證心證與密錄器輔證，撤單率通常低於 5%；科技執法完全由演算法定格截圖判定，欠缺現場立體視角，極易產生庇護島或角度誤判，因此科技執法之申訴撤銷率顯著高於現場舉發。

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結論

面對未禮讓行人 6,000 元罰鍰與記點 3 點之嚴厲處分，駕駛人切勿因害怕逾期而倉促繳納。仔細核對取締要件中的「前懸進入」與「3 公尺距離」，利用枕木紋幾何尺寸量化舉證，並檢視是否存在庇護島、揮手禮讓或轉彎滯留等 5 大盲區。在 30 日法定時效內備妥動態錄影提出陳述，才能在科技執法誤判頻傳的環境下守護自身合法權益與駕照點數。

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